Trong những năm gần đây, với sự tăng trưởng không ngừng về năng lực sản xuất của ngành polypropylen trong nước, sản lượng polypropylen ngày càng tăng lên hàng năm. Do nhu cầu về ô tô, đồ gia dụng, điện và pallet ngày càng tăng, việc sản xuất copolyme polypropylen chống va đập đang phát triển nhanh chóng. Sản lượng copolyme chịu va đập dự kiến vào năm 2023 là 7,5355 triệu tấn, tăng 16,52% so với năm ngoái (6,467 triệu tấn). Cụ thể, xét theo phân khu, sản lượng copolyme có độ nóng chảy thấp tương đối lớn, sản lượng dự kiến khoảng 4,17 triệu tấn vào năm 2023, chiếm 55% tổng lượng copolyme chống va đập. Tỷ trọng sản xuất copolyme có độ nóng chảy và va đập trung bình cao tiếp tục tăng, đạt 1,25 và 2,12 triệu tấn vào năm 2023, chiếm 17% và 28% tổng lượng.
Về mặt giá cả, vào năm 2023, xu hướng chung của copolyme polypropylen chống va đập ban đầu là giảm rồi tăng lên, sau đó là giảm yếu. Chênh lệch giá giữa đồng trùng hợp và kéo dây trong suốt cả năm là từ 100-650 nhân dân tệ/tấn. Trong quý 2, do các cơ sở sản xuất mới dần dần giải phóng sản xuất, cộng với nhu cầu trái mùa, các doanh nghiệp sản phẩm đầu cuối có đơn hàng yếu và niềm tin mua sắm tổng thể không đủ, dẫn đến thị trường chung sụt giảm. Do sự gia tăng đáng kể của các sản phẩm homopolymer do thiết bị mới mang lại, sự cạnh tranh về giá rất khốc liệt và sự suy giảm về bản vẽ dây tiêu chuẩn ngày càng tăng. Nói một cách tương đối, quá trình đồng trùng hợp chống va đập đã cho thấy khả năng chống rơi mạnh, với sự chênh lệch về giá giữa quá trình đồng trùng hợp và kéo dây tăng lên mức cao 650 nhân dân tệ/tấn. Trong quý 3, với sự hỗ trợ chính sách liên tục và hỗ trợ chi phí mạnh mẽ, nhiều yếu tố thuận lợi đã thúc đẩy giá PP phục hồi. Khi nguồn cung copolyme chống va chạm tăng lên, tốc độ tăng giá của các sản phẩm copolyme chậm lại một chút và sự chênh lệch giá của bản vẽ copolyme trở lại bình thường.
Lượng nhựa chính được sử dụng trên ô tô là PP, tiếp theo là các vật liệu nhựa khác như ABS và PE. Theo ngành công nghiệp liên quan của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô, mức tiêu thụ nhựa trên mỗi chiếc sedan phổ thông ở Trung Quốc là khoảng 50-60kg, xe tải hạng nặng có thể đạt 80kg, và mức tiêu thụ nhựa trên mỗi chiếc sedan hạng trung và cao cấp ở Trung Quốc là 100- 130kg. Việc sử dụng ô tô đã trở thành một hạ nguồn quan trọng của copolyme polypropylen chống va đập và trong hai năm qua, việc sản xuất ô tô đã tiếp tục phát triển, đặc biệt là với sự gia tăng nổi bật của các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2023, sản lượng và doanh số ô tô lần lượt đạt 24,016 triệu và 23,967 triệu, tăng 8% và 9,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tương lai, với sự tích lũy liên tục và biểu hiện của các tác động chính sách nhằm tăng trưởng kinh tế ổn định trong nước, cùng với việc tiếp tục trợ cấp mua ô tô trong nước, các hoạt động khuyến mại và các biện pháp khác, dự kiến ngành công nghiệp ô tô sẽ hoạt động tốt. Người ta hy vọng rằng việc sử dụng copolyme chống va đập trong ngành công nghiệp ô tô cũng sẽ rất đáng kể trong tương lai.
Thời gian đăng: 25-12-2023