Trong những năm gần đây, với sự tăng trưởng liên tục của năng lực sản xuất trong ngành công nghiệp polypropylene trong nước, sản lượng polypropylene đã tăng lên hàng năm. Do nhu cầu ngày càng tăng đối với ô tô, đồ gia dụng, điện và pallet, sản lượng copolymer polypropylene chống va đập đang tăng nhanh chóng. Sản lượng copolymer chống va đập dự kiến vào năm 2023 là 7,5355 triệu tấn, tăng 16,52% so với năm ngoái (6,467 triệu tấn). Cụ thể, xét về phân khúc, sản lượng copolymer nóng chảy thấp tương đối lớn, với sản lượng dự kiến vào năm 2023 khoảng 4,17 triệu tấn, chiếm 55% tổng lượng copolymer chống va đập. Tỷ lệ sản lượng copolymer nóng chảy trung bình cao và chống va đập tiếp tục tăng, đạt 1,25 và 2,12 triệu tấn vào năm 2023, chiếm 17% và 28% tổng lượng.
Về giá cả, năm 2023, xu hướng chung của copolymer polypropylene chống va đập ban đầu giảm, sau đó tăng, rồi giảm nhẹ. Chênh lệch giá giữa copolymer và kéo sợi trong suốt cả năm dao động từ 100-650 nhân dân tệ/tấn. Trong quý II, do việc giải phóng dần sản lượng từ các cơ sở sản xuất mới, cùng với nhu cầu thấp điểm, các doanh nghiệp sản xuất sản phẩm đầu cuối có đơn hàng yếu và niềm tin mua sắm nói chung không đủ, dẫn đến sự sụt giảm chung của thị trường. Do sự gia tăng đáng kể của các sản phẩm homopolymer do thiết bị mới mang lại, cạnh tranh về giá trở nên khốc liệt và sự sụt giảm của copolymer kéo sợi tiêu chuẩn đang gia tăng. Nhìn chung, copolymer chống va đập đã cho thấy khả năng chống giảm mạnh, với chênh lệch giá giữa copolymer và kéo sợi mở rộng lên mức cao 650 nhân dân tệ/tấn. Trong quý III, với sự hỗ trợ liên tục của chính sách và hỗ trợ chi phí mạnh mẽ, nhiều yếu tố thuận lợi đã thúc đẩy giá PP phục hồi. Khi nguồn cung copolymer chống va đập tăng lên, tốc độ tăng giá của các sản phẩm copolymer chậm lại một chút, và chênh lệch giá copolymer kéo sợi trở lại bình thường.
Lượng nhựa chính được sử dụng trong ô tô là PP, tiếp theo là các vật liệu nhựa khác như ABS và PE. Theo ngành công nghiệp liên quan của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô, mức tiêu thụ nhựa trên mỗi chiếc sedan hạng phổ thông ở Trung Quốc là khoảng 50-60kg, xe tải hạng nặng có thể đạt 80kg và mức tiêu thụ nhựa trên mỗi chiếc sedan hạng trung và cao cấp ở Trung Quốc là 100-130kg. Việc sử dụng ô tô đã trở thành hạ nguồn quan trọng của polypropylen copolymer chống va đập và trong hai năm qua, sản lượng ô tô tiếp tục tăng trưởng, đặc biệt là với sự gia tăng đáng kể của các loại xe năng lượng mới. Từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2023, sản lượng và doanh số bán ô tô lần lượt đạt 24,016 triệu và 23,967 triệu, tăng 8% và 9,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong tương lai, với sự tích lũy liên tục và biểu hiện của các hiệu ứng chính sách về tăng trưởng kinh tế ổn định trong nước, cùng với việc tiếp tục trợ cấp mua ô tô trong nước, các hoạt động khuyến mại và các biện pháp khác, dự kiến ngành công nghiệp ô tô sẽ hoạt động tốt. Người ta dự đoán rằng việc sử dụng copolymer chống va đập trong ngành công nghiệp ô tô cũng sẽ tăng đáng kể trong tương lai.
Thời gian đăng: 25-12-2023