• head_banner_01

Ống bọc khớp nối trục truyền động (CVJ) và ống bọc hệ thống lái bằng hợp chất TPU | Linh hoạt, chống mỏi

Mô tả ngắn gọn:

Vật liệu TPU dùng cho bọc khớp nối trục truyền động (CVJ) và ống thổi lái có độ dẻo ở nhiệt độ thấp, khả năng chống dầu mỡ và tuổi thọ chịu mỏi vượt trội.


Chi tiết sản phẩm

Cao su TPU cho ống bọc khớp nối trục truyền động và ống thổi lái.

Các hợp chất TPU được thiết kế choống bọc khớp nối CVJ ô tôống thổi hệ thống lái, nơi các bộ phận trải nghiệm
uốn cong lặp đi lặp lại chu kỳ cao, rung động liên tục và tiếp xúc lâu dài vớimỡ/chất bôi trơn, nhiệt độ thấp và các yếu tố lão hóa ngoài trời.
Trang này tập trung vàocác chế độ hỏng hóc phổ biến nhấttrong ống thổi và ủng, cộng với việc định vị cấp độ vàép phun / thổi khuônCác khuyến nghị để giảm thiểu rủi ro trong thử nghiệm.

Nhiều trường hợp hỏng hóc ở ống bọc và ống thổi khớp nối trục truyền động (CVJ) không phải do một đặc tính nào đó "bị thiếu hụt", mà do sự mất cân bằng giữa các yếu tố khác nhau.
khả năng chống mỏi, khả năng tương thích với mỡ, Vàtính linh hoạt ở nhiệt độ thấp—đặc biệt là trên các cấu trúc lượn sóng thành mỏng, nơi ứng suất tập trung tại các rãnh và đường gấp.
Mệt mỏi động
Uốn cong lặp đi lặp lại
Khả năng chống dầu mỡ/chất bôi trơn
Tính linh hoạt ở nhiệt độ thấp
Ozone và sự phong hóa
Ép phun / Thổi khuôn

Ứng dụng điển hình

  • Cao su khớp nối trục truyền động ngoài và trong– Ống bọc cao su có rãnh tiếp xúc với dầu mỡ, nước bắn từ đường và bị uốn cong liên tục trong quá trình chuyển động của hệ thống lái và hệ thống treo.
  • Ống thổi thước lái– Việc gấp đi gấp lại nhiều lần dưới tác động của thời tiết ngoài trời, đòi hỏi khả năng chống nứt và độ dẻo dai ổn định theo thời gian.
  • Ống bảo vệ hệ thống truyền động/khung gầm– Các chi tiết uốn có thành mỏng, nơi sự lan truyền vết rách và nứt do mỏi là những rủi ro chính.

Lựa chọn nhanh theo cấp độ (Danh sách rút gọn)

Chọn “Chế độ mệt mỏi cân bằng” khi
  • Mỏi uốn động là mối quan ngại chính.
  • Cần có khả năng chống dầu mỡ nói chung (tiếp xúc với dầu mỡ tiêu chuẩn).
  • Bạn muốn một phạm vi ép phun/thổi khuôn rộng hơn, dễ điều chỉnh hơn.
Chọn “Tình trạng nghiêm trọng” khi
  • Khả năng thích ứng với nhiệt độ thấp là rất quan trọng (ở vùng khí hậu lạnh).
  • Tiếp xúc với mỡ/chất bôi trơn có thể gây hại hoặc kéo dài.
  • Rủi ro do ôzôn/phong hóa cao hơn và chi phí xác thực cao.

Lưu ý: Việc lựa chọn cuối cùng phụ thuộc vào hình dạng ống bọc/ống thổi, độ dày thành ống, loại mỡ bôi trơn, phạm vi nhiệt độ mục tiêu và phương pháp đúc (ép phun hoặc ép thổi).


Các kiểu lỗi thường gặp (Nguyên nhân → Khắc phục)

Đối với các ống bọc khớp nối trục truyền động (CVJ) và ống bọc hệ thống lái, hầu hết các vấn đề thường xuất hiện ở các đường gấp và rãnh. Sử dụng bảng bên dưới để chẩn đoán nhanh:

Chế độ hỏng hóc Nguyên nhân phổ biến nhất Giải pháp được đề xuất
Nứt nẻ ở các rãnh sau nhiều lần uốn cong Khả năng chịu mỏi quá thấp; sự tập trung ứng suất tăng lên do hình dạng thành mỏng. Chuyển sang dòng vật liệu có khả năng chịu mỏi tối ưu; xác nhận kết quả thử nghiệm chu kỳ uốn trên các chi tiết đúc ở độ dày mục tiêu.
Hiện tượng mềm/phồng lên sau khi tiếp xúc với dầu mỡ Không tương thích với mỡ bôi trơn; tiếp xúc lâu dài làm chiết xuất/làm dẻo hệ thống. Sử dụng nhóm hợp chất chống dầu mỡ; kiểm tra sự thay đổi thể tích và khả năng duy trì độ bền kéo/xé sau khi xử lý bằng dầu mỡ.
Hiện tượng giòn hoặc nứt nẻ trong thời tiết lạnh. Độ dẻo ở nhiệt độ thấp không đủ; sự gia tăng độ cứng làm tăng biến dạng cục bộ tại các đường gấp. Chọn phương pháp định vị linh hoạt ở nhiệt độ thấp; kiểm tra khả năng chịu uốn cong và nứt của các chi tiết thành phẩm ở nhiệt độ mục tiêu.
Các vết nứt do ozone/thời tiết trên bề mặt xuất hiện theo thời gian. Quá trình lão hóa ngoài trời không cân bằng; tiếp xúc với ozone/tia UV làm tăng tốc độ nứt vi mô trên bề mặt. Cải thiện khả năng chống chịu ozone/thời tiết; kiểm tra đồng thời sự lão hóa và mỏi vật liệu (lão hóa có thể làm giảm biên độ mỏi).
Điểm yếu do mối hàn ngắn trên các đường gợn sóng Nhiệt độ nóng chảy quá thấp, lực cắt quá cao, vấn đề cân bằng giữa thông gió/khuôn; độ ẩm có thể làm trầm trọng thêm các khuyết tật. Làm khô hoàn toàn; ổn định nhiệt độ nóng chảy; tối ưu hóa hệ thống dẫn/thoát khí; điều chỉnh tốc độ phun/đóng gói hoặc kiểm soát phôi thổi khuôn.
Đối với ống thổi và ủng, cách đáng tin cậy nhất là xác thực.mỏi + dầu mỡ + nhiệt độ thấp + lão hóaCùng nhau trên các chi tiết đúc thực tế. Việc chỉ "gia công" trên các hạt nhựa hoặc các tấm đơn giản là không đủ cho các hình dạng lượn sóng.

Các cấp bậc và vị trí điển hình

Gia đình cấp bậc Độ cứng Trọng tâm thiết kế Sử dụng điển hình
TPU-AUTO CVJ Cân bằng mỏi 80A–95A Khả năng chống mỏi động với khả năng tương thích mỡ bôi trơn thực tế và cửa sổ định hình ổn định Các loại bọc khớp nối trục truyền động (CVJ) và ống thổi lái thông thường với mức độ tiếp xúc mỡ tiêu chuẩn và dung sai gia công rộng.
TPU-AUTO CVJ Tình trạng nghiêm trọng 85A–98A Khả năng chống dầu mỡ + độ dẻo dai ở nhiệt độ thấp + độ ổn định trước ozone/thời tiết (tùy thuộc vào dự án) Khí hậu lạnh, tiếp xúc lâu dài với dầu mỡ, hoặc nguy cơ lão hóa cao hơn dẫn đến chi phí kiểm tra lại cao.

Lưu ý: Độ cứng chính xác và lựa chọn bao bì cần được xác nhận dựa trên hình dạng ống bọc/ống thổi, độ dày thành, loại mỡ bôi trơn và phạm vi nhiệt độ yêu cầu.


Ưu điểm thiết kế chính

  • Khả năng chống mỏi chu kỳ caoĐược định vị để uốn cong nhiều lần trên các bề mặt có dạng lượn sóng.
  • Khả năng chống dầu mỡ/chất bôi trơnĐể duy trì các đặc tính cơ học sau thời gian dài tiếp xúc và lão hóa.
  • Tính linh hoạt ở nhiệt độ thấpnhằm giảm nguy cơ hình thành vết nứt trong điều kiện thời tiết lạnh.
  • Ozone và tính ổn định phong hóanhằm cải thiện độ bền bề mặt lâu dài khi tiếp xúc với môi trường ngoài trời.
  • Khả năng thích ứng với ép phun và thổi khuônĐảm bảo quá trình chiết rót ổn định, chất lượng bề mặt tốt và sản xuất lặp lại được.

Quy trình xử lý và đề xuất (3 bước)

1) Khô
Làm khô hoàn toàn các hợp chất trước khi đúc. Độ ẩm có thể làm giảm độ bền bề mặt, làm yếu các đường hàn và thu hẹp phạm vi thao tác của quy trình.
2) Kiểm soát nhiệt độ và lực cắt
Tránh hiện tượng quá nhiệt và lực cắt quá mức. Nhiệt độ nóng chảy ổn định và lực cắt được kiểm soát sẽ giảm thiểu sự xuống cấp và cải thiện tính nhất quán về độ bền mỏi trên các cấu kiện lượn sóng thành mỏng.
3) Kiểm tra trên các bộ phận thực tế
Kiểm tra độ bền trên các ống bọc/ống xếp được đúc khuôn ở độ dày thành mục tiêu bằng cách kiểm tra lão hóa mỡ và độ uốn nguội. Hình dạng lượn sóng làm tăng thêm điểm yếu không nhìn thấy được trên các tấm lót.
  • Ép phun:Đảm bảo đủ vật liệu lấp đầy/đệm trên các nếp gấp; quản lý các đường hàn và lỗ thông hơi để tránh các điểm gấp yếu.
  • Ép thổi:Kiểm soát nhiệt độ và độ võng của phôi; ổn định quá trình làm nguội để duy trì độ dày thành đồng đều và hành vi gấp nếp nhất quán.
  • Nhận thức về quá trình lão hóa:Tiếp xúc với dầu mỡ và ozone có thể làm giảm biên độ mỏi; hãy tiến hành kiểm định kết hợp nếu có yêu cầu về tuổi thọ cao.

Trang này dành cho bạn?

Bạn sẽ nhận được nhiều lợi ích nhất nếu:
  • Ống bọc khớp nối trục lái (CVJ boot/ steering bellows) bị nứt ở các đường gấp sau nhiều lần uốn cong.
  • Bộ phận của bạn sẽ mềm hoặc phồng lên sau khi mỡ/chất bôi trơn bị lão hóa.
  • Thời tiết lạnh làm tăng độ cứng và gây ra hiện tượng nứt hoặc rách.
  • Tiếp xúc với môi trường ngoài trời dẫn đến nứt nẻ do ozone/thời tiết theo thời gian.
  • Bạn cần có danh sách rút gọn điểm số rõ ràng để giảm thiểu rủi ro thi lại và thử việc.

Yêu cầu mẫu / Bảng thông số kỹ thuật

Nếu bạn đang phát triển các loại bọc khớp nối trục truyền động (CVJ) hoặc ống thổi lái và muốn giảm thiểu rủi ro lựa chọn,
Hãy liên hệ với chúng tôi để nhận danh sách đề xuất và bảng dữ liệu kỹ thuật dựa trên hình dạng hình học của chi tiết.
Điều kiện vận hành mục tiêu, loại mỡ bôi trơn, phạm vi nhiệt độ và phương pháp đúc.

Để nhận được đề xuất nhanh chóng, hãy gửi:
  • Loại chi tiết (ống bọc khớp nối trục truyền động / ống bọc hệ thống lái), các đặc điểm hình học và phạm vi độ dày thành mục tiêu.
  • Loại mỡ/chất bôi trơn (nếu biết) và kiểu tiếp xúc (tiếp xúc liên tục hoặc bắn tóe)
  • Phạm vi nhiệt độ mục tiêu (đặc biệt là yêu cầu nhiệt độ thấp) và tuổi thọ dự kiến
  • Phương pháp đúc (ép phun hoặc ép thổi) và bất kỳ ràng buộc quan trọng nào (thời gian chu kỳ, chất lượng bề mặt, v.v.)

  • Trước:
  • Kế tiếp: